UCOAL LIVE DATA

JOSS Coal Hauling

PT. Jaringan Orang Sukses • Baturona Adimulya
Login JOSS, kemudian data dashboard diambil langsung dari Ucoal.
Database: UCOAL • Backend: Server Joss

JOSS Coal Hauling Overview

Ucoal Live Data • Baturona Adimulya

Server Ucoal: belum tersinkron
LIVE
--:--:---- --- ----
—
320 trip

Tren Operasional

14 hari terakhir

Jumlah Trip & Tonase Harian

Rit selesai per hari vs total coal terkirim ke port (ton)

Insight Otomatis

Ringkasan kondisi hauling saat ini

Sumber Pit

Distribusi asal muatan

Jenis Coal

Low Sulfur vs High Sulfur

Level Insiden Gap Berat

Distribusi severity per trip

Rekonsiliasi Berat Pit vs Port

Timbangan PIT vs Timbangan Port

Nett Weight Pit vs Port (per hari)

Perbandingan berat bersih tertimbang di Pit dan di Port

Nett Pit (ton) Nett Port (ton)

Tren Gap Weight (Susut) Harian

Rata-rata selisih berat Port − Pit per hari (kg)

10 Trip Losses Terbesar

Gap weight paling negatif (susut tertinggi)

Cycle Time & SLA Hauling

Pit Check-in → Port Check-in

Rata-rata Cycle Time Harian

Durasi rata-rata perjalanan Pit → Port (menit)

Distribusi Cycle Time

Sebaran durasi trip per rentang waktu

Level Insiden Lead Time

Keterlambatan vs Target

Distribusi Level Keterlambatan

Klasifikasi severity gap lead time

10 Trip Cycle Time Terlama

Perlu investigasi keterlambatan

Pareto Analysis — Penyebab Insiden

Aturan 80/20

Kategori Insiden Lapangan

Direkap otomatis dari catatan "Incident Report" (typo dinormalisasi)

Insiden per Petugas Timbangan

Jumlah transaksi berinsiden yang dicatat tiap petugas

Insiden per Sumber Pit

Perbandingan level insiden antar pit

Ranking All Transporter

0 transporter

Ranking dihitung dari data yang sedang aktif setelah seluruh filter global diterapkan.

Grafik Ranking Transporter

Top transporter berdasarkan total ritase pada filter aktif

Top Transporter

Ringkasan transporter dengan ritase tertinggi pada filter aktif

Detail Ranking All Transporter

Urutan Top Transporter
RankingTransporterJml Unit ExistingUnit Running Total RitaseTotal Tonase (ton)Rata-rata Muatan (ton) Muatan Tertinggi (ton)Muatan Terendah (ton)Driver AktifRata-rata Cycle (min)

Performa Armada

0 unit truk

Jumlah Trip per Unit

Ranking aktivitas hauling per Hull Number

Rata-rata Gap Weight per Unit

Indikasi susut/tumpah muatan per truk (kg)

Detail Ranking Armada

Hull NumberNo.UnitTripTotal Nett Port (ton) Avg Gap (kg)Avg Cycle (min)Insiden Critical/High

Performa Driver

0 driver

Top Driver — Jumlah Trip

10 driver paling aktif periode berjalan

Efisiensi Cycle Time per Driver

Rata-rata durasi Pit → Port (menit), makin rendah makin baik

Detail Ranking Driver

DriverTripTotal Nett Port (ton) Avg Gap (kg)Avg Cycle (min)Insiden Critical/High

Transaction Log — Coal Hauling

0 baris

Klik header kolom untuk sorting. Filter global di atas otomatis diterapkan ke tabel ini.

Transaction ID Port Check-out Hull Number No.Unit Driver Pit Source Jenis Coal Nett Pit (kg) Nett Port (kg) Gap (kg) Level Gap Cycle (min) Catatan Petugas
Menampilkan 1–20 dari 320

Ringkasan Kondisi Hauling

–

Pengaturan Target & Toleransi

Sesuaikan ambang batas analisa

Threshold Analisa

Rekomendasi di bawah otomatis mengikuti nilai ini

Rekomendasi Tindak Lanjut

Diurutkan berdasarkan prioritas

Analisa Tren

Paruh pertama vs paruh kedua periode

Tren Susut Berat

Rata-rata gap weight — apakah membaik atau memburuk

Tren Cycle Time

Rata-rata durasi hauling — apakah membaik atau memburuk

Solar Per Unit

Belum sinkron

Rasio pemakaian solar per unit dari Sheet Transaksi, dicocokkan dengan No.Lambung / No.Unit UCOAL dan mengikuti filter global.

Master Jarak Hauling

Default tersedia dan dapat diubah manual. Jarak PP dipakai untuk rasio Liter/Km.

SiteTransporterJarak 1 Jalan (km)Jarak PP (km)

Pemakaian Solar per Unit

Total Liter KELUAR, ritase, tonase dan rasio berdasarkan unit yang teridentifikasi.

Rasio Pemakaian Solar per Unit

L/Jam dan L/Km berdasarkan unit; jam pengisian diambil langsung dari transaksi Solar.

Solar Harian vs Ritase & Tonase

Per tanggal pada periode/filter aktif.

Pemakaian Solar per Jam — 24 Jam

Distribusi Liter KELUAR berdasarkan jam transaksi pengisian.

Rasio Pemakaian Solar per Unit

Liter/Jam • Liter/Km
RankNo.UnitNo. LambungTransporterSite KELUAR (L)MASUK (L)Saldo Stok (L) RitaseTonase (ton)Jarak PP (km) Jam PengisianJam OperasiL/JamL/Km

Petunjuk Penggunaan Dashboard

Panduan singkat

Dashboard ini 100% berjalan di browser (offline), data diproses langsung di perangkat ini dan otomatis disimpan ke penyimpanan lokal browser (localStorage). Tidak ada data yang dikirim ke server manapun.

① Navigasi Sidebar

  • Klik ikon ‹ di atas menu untuk collapse / expand sidebar (hemat ruang layar).
  • Overview — ringkasan KPI, tren harian, distribusi pit & jenis coal.
  • Rekonsiliasi Berat — perbandingan timbangan Pit vs Port dan trip dengan susut terbesar.
  • Cycle Time & SLA — durasi perjalanan Pit → Port dan distribusinya.
  • Analisa Insiden — Pareto penyebab insiden lapangan (80/20).
  • Performa Armada / Driver — ranking unit truk dan driver.
  • Ranking All Transporter — perbandingan seluruh transporter berdasarkan ritase, tonase, unit, driver, muatan, dan cycle time.
  • Transaction Log — seluruh data mentah, bisa di-sort & dicari.
  • Insight & Rekomendasi — analisa otomatis dan saran tindak lanjut.

② Filter Global

  • Periode (7 Hari / 14 Hari / Semua / Custom) — membatasi rentang tanggal berdasarkan data terbaru.
  • Pilih Custom untuk menentukan sendiri tanggal awal — tanggal akhir, lalu klik Terapkan. Filter ini berdasarkan waktu Pit Check-in.
  • Pit, Jenis Coal, Level Insiden — dropdown filter tambahan.
  • Kotak pencarian — cari cepat berdasarkan Hull Number, Driver, atau Transaction ID.
  • Semua filter berlaku ke seluruh tab secara bersamaan, termasuk grafik, tabel, dan export.
  • Tombol Reset mengembalikan semua filter ke kondisi awal (14 hari terakhir).

③ Upload Data Excel

  • Klik ikon ↑ (Upload) di pojok kanan atas topbar.
  • Pilih file .xlsx / .xls / .csv dengan struktur kolom yang sama seperti file report(20) Coal Hauling: Transaction ID, License Plate No., Driver, Pit Source, PIT Check in Time, Port Check in Time, Nett Pit Weight, Nett Port Weight, Coal Type, Incident Report, dsb.
  • Pilih mode: Tambahkan ke data existing (baris dengan Transaction ID sama akan ditimpa) atau Ganti semua data (data lama dihapus total).
  • Sistem otomatis menghitung ulang Cycle Time, kategori insiden, dan level gap weight dari data baru.
  • Setelah berhasil, seluruh grafik & tabel di semua tab langsung ter-update.

④ Input Manual & Export

  • Ikon + (Input data baru) di topbar membuka form untuk mencatat satu trip secara manual.
  • Tombol CSV / Export Excel di filter bar mengekspor data yang sedang tampil (sesuai filter aktif) — file asli, bukan simulasi.
  • Klik header kolom pada Transaction Log untuk mengurutkan (sort) data naik/turun.
  • Data yang di-upload atau input manual otomatis tersimpan ke browser (lihat poin ⑤ Auto-Save di bawah) — namun untuk backup permanen atau berbagi ke perangkat lain, tetap export ke Excel/CSV.

⑤ Auto-Save (Simpan Otomatis)

  • Perhatikan badge "Tersimpan: ..." di topbar (sebelah indikator LIVE) — menampilkan jam & tanggal data terakhir disimpan otomatis.
  • Data (hasil upload Excel maupun input manual) otomatis tersimpan ke penyimpanan lokal browser (localStorage) setiap kali ada perubahan, dan juga saat tab ditutup, di-refresh, atau berpindah aplikasi/tab lain.
  • Saat dashboard dibuka kembali di perangkat & browser yang sama, data terakhir yang tersimpan akan otomatis dimuat ulang (muncul notifikasi konfirmasi).
  • Auto-save ini tersimpan per-perangkat & per-browser — tidak sinkron ke HP/laptop lain atau browser berbeda. Untuk backup permanen atau berbagi data ke tim lain, tetap gunakan tombol Export CSV / Excel.
  • Membersihkan cache/data browser (clear browsing data) akan menghapus data auto-save ini.

⑥ Istilah & Definisi

Nett Pit / Nett Port

Berat bersih coal saat ditimbang di Pit (asal muat) dan di Port (tujuan bongkar).

Gap Weight

Selisih Nett Port − Nett Pit. Nilai negatif berarti susut/kehilangan muatan selama perjalanan.

Cycle Time

Durasi dari Pit Check-in sampai Port Check-in — indikator kecepatan hauling.

Level Insiden

Klasifikasi severity (Critical/High/Medium) berdasarkan besar gap weight atau keterlambatan.

Pareto Analysis

Analisa 80/20 untuk menemukan penyebab insiden yang paling sering terjadi.

SLA

Service Level Agreement — target waktu/toleransi yang disepakati, bisa disesuaikan di tab Insight.